10 Fakten zum E-Bike
Rentner-Rad oder cooles Teil? In den Städten kurven immer mehr Elektro-Räder herum. Doch für wen ist ein E-Bike der ideale Gefährte und wer kann getrost auf den Antrieb verzichten? Wir haben zwei E-Bikes getestet und wägen ab.
Wo könnte man im Februar besser Radfahren als auf Mallorca? Gemeinsam mit Fahrradhersteller Derby Cycle durfte ich das kalte Deutschland hinter mir lassen und mich auf der spanischen Insel in den Sattel setzen. Und zwar auf ein E-Bike ! Werde ich Fan des Elektro-Rads oder kann ich auch gut und gerne auf den Antrieb verzichten? Das erfahren Sie hier.
Was ist ein E-Bike?
E-Bikes verfügen über einen Motor am Vorder- oder Hinterrad oder am Tretlager. Dieser versorgt den Fahrer beim Treten mit einem Extra-Schub. Die meisten E-Bikes unterstützen bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Darüber hinaus ist der Fahrer wieder auf seine eigene Kraft angewiesen. Ganz von allein fahren E-Bikes nicht. Das können so genannte Speed Pedelecs, die auch ohne Treten rund 10 bis 15 km/h schnell fahren können und das Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h unterstützen. Diese müssen in Deutschland allerdings mit Plakette und Außenspiegel ausgestattet sein und versichert werden.
E-Tretroller - gefährlich oder praktisch? So war meine Test-Fahrt
Der Vormarsch der E-Bikes
Von knapp vier Millionen in Deutschland verkauften Rädern waren im Jahr 2013 rund zehn Prozent E-Bikes, so die Statistik des Zweirad-Industrie-Verbands. Was als bequemes Fortbewegungsmittel für die Generation 60+ eingeführt wurde, durchzieht mittlerweile fast alle Altersklassen. Rund 45 Prozent der E-Bike-Fahrer sind zwischen 35 und 50 Jahren, 15 Prozent sind 18 bis 35 Jahre alt, berichtete die Plattform Velobiz.de 2012. Schließlich gibt es nicht mehr nur das klassische Tiefeinsteiger-Modell für die City, sondern auch flotte Speed-Modelle und E-Mountainbikes.
E-Bike-Test auf Mallorca
Auf der spanischen Insel teste ich die beiden Modelle „Impulse 2.0“ und „Impulse 2.0 Off-Road“ von Kalkhoff. Ersteres stellt mit einem tiefen Einstieg, einer Rücktrittbremse, acht Gängen und einem bequemen Sattel ein komfortables, klassisches Stadtrad dar. Letzteres ist ein elektrisches Mountainbike mit Federung und „Climb Assistant“, der für einen gleichmäßigen, ruckelfreien Antrieb sorgt, auch wenn der Pedaldruck im holprigen Gelände mal nachlässt.
Beide Räder sind mit einem Mittelmotor im Tretlager ausgestattet, der bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h unterstützt – und zwar in den drei Stufen „Eco“, „Speed“ und „Power“, die mit einem simplen Plus- und Minus-Druckknopf am Lenkrad eingestellt werden können. Klar, dass ich direkt im Power-Modus starte – wenn schon, denn schon!